LSB veut des objectifs intermédiaires pour les carburants à faible teneur en carbone de l'UE

  Meragriculture 2022 UE
Carburants à faible teneur en carbone

11 entreprises européennes conseillent les décideurs politiques pour le développement de carburants à faible teneur en carbone.

The Coalition des biocarburants avancés (LSB), représentant des entreprises leaders de cette industrie, a annoncé son ferme soutien à l'objectif de l'UE en matière de neutralité climatique d'ici 2050, ainsi que la nécessité d'objectifs intermédiaires plus ambitieux à l'horizon 2030. Ils déclarent que leur secteur jouera un rôle important dans la réalisation de ces objectifs. "Cependant", lit-on dans leur déclaration, "alors que nous reconnaissons que les biocarburants avancés ont reçu un rôle croissant dans la révision proposée de la directive sur les énergies renouvelables (RED), l'industrie des biocarburants avancés est préoccupée par les conditions-cadres globales, la complexité réglementaire croissante, et l'impact sur la planification des investissements.

Les entreprises membres du LSB conviennent que les biocarburants avancés doivent être fortement encouragés aux côtés des eFuels et de l'électromobilité. « L'objectif principal des politiques de l'UE en matière de climat et de transport devrait être d'éliminer progressivement l'utilisation de combustibles fossiles et de créer des incitations efficaces pour la production et le déploiement de toutes les technologies de décarbonation pertinentes. Une réduction drastique du CO₂ ne sera possible que grâce à une combinaison intelligente et réaliste de voies de réduction des émissions, afin que différentes technologies puissent se compléter, et en maintenant les coûts de réduction aussi bas que possible.

Plus d'ambition et moins de complexité

Les membres du LSB pensent que les biocarburants avancés sont sous-évalués dans leur potentiel de décarbonisation, et que des dispositions politiques appropriées peuvent aider à libérer davantage leur potentiel. « L'objectif global des SER-T, ainsi que l'objectif dédié aux biocarburants avancés produits de manière durable à partir des matières premières énumérées dans la partie A de l'annexe IX devraient être augmentés afin d'aider l'industrie à augmenter les investissements pour accélérer la décarbonisation des transports… »

L'organisation déclare également que l'introduction d'une trajectoire contraignante, comprenant une étape intermédiaire 2025, «serait utile pour encourager les États membres à atteindre l'objectif en 2030. Cela garantirait la cohérence avec les dispositions existantes de la RED II et soutiendrait la dé-fossilisation continue des États membres. efforts. Et au-delà de 2030, les décideurs politiques de l'UE devraient définir une vision pour les biocarburants avancés, basée sur l'intensité technologique et capitalistique.

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